Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.

Z opublikowanego przez Główny Urząd Statystyczny raportu z wynikami Narodowego Spisu Powszechnego wy...

Warsaw Research Forum opublikował dane dotyczące warszawskiego rynku powierzchni biurowych za I poło...

Mieszkańcy Kalinówki pod Lublinem, gdzie budowana jest droga ekspresowa S17 domagają się wypłaty ods...

Ma na swój koszt wyremontować drogę z Wrocławia do Obornik Śląskich, a potem przez 12 lat utrzymywać...

Dziś rozpoczyna się internetowe głosowanie na najpopularniejszą realizację w ramach konkursu Najleps...

W Urzędzie Marszałkowskim można się starać o dotacje ze środków PFRON na realizację robót budowlanyc...

Ponad 12 mln zł unijnego dofinansowania otrzymają śląskie gminy na przebudowę, remont i wyposażenie...

Lubelski deweloper, Wikana S.A. zaprezentował na ogólnopolskiej konferencji naukowej w Krynicy...

Wiosną przyszłego roku wrocławianie skorzystają z miejskiej wypożyczalni samochodów elektrycznych. A...

Firma i2 Development błyskawicznie wyburzyła budynek, w którym niegdyś mieścił się powiatowy urząd p...

W miejscu przedwojennej kamienicy, w której mieścił się kiedyś urząd pracy, stanie 14-piętrowy biuro...